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独家报道
欧文斯科宁2019年净销售总额为72亿美元，归属净利润为4.

欧文斯科宁于2月19日发布2019年业绩报告，报告显示2019年的净销售总额为72亿美元，比2018年增长1％。2019年第四季度的净销售总额为17亿美元，与2018年同期相比下降2％。2019年全年归属净利润为4.05亿美元，而2018年为5.45亿美元。2019年的调整后利润为5亿美元...[点击详情]

[2020-02-24]
独家报道
帝人将在欧洲成立汽车复合材料中心

日前，帝人有限公司宣布，将于2月在德国伍珀塔尔成立帝人欧洲汽车中心有限公司（TACE），用作该公司汽车复合材料业务技术功能的新基地。该公司将为新一代汽车解决理念、设计、原型设计、评估、营销和技术研究方面的问题，利用帝人集团的实力为新一代汽车提供多材料的解决方案。TACE将通过在帝人集团的...[点击详情]

[2020-02-19]
独家报道
废弃的玻纤风电叶片将何去何从

尽管风电场产生“无温室气体”的电力，但人们担心会有越来越多的风电叶片被送到垃圾填埋场。公用设施正在用更长的叶片和更强大的发电机组来改造现有的风电场，这也增加了用过的叶片处理问题。好消息是，新叶片被运往温哥华港，并由卡车运至华盛顿东南部。坏消息是旧叶片很可能会被填埋。即使超过90％的废弃...[点击详情]

[2020-02-17]
独家报道
2020-2025碳纤维市场报告：趋势、预测和竞争分析.

未来，碳纤维市场具有较好的发展前景，在航空航天、工业和体育用品等行业均有增长机遇。到2025年，碳纤维市场预计将达到37亿美元，并且从2020年到2025年，将以5.5％的复合年增长率增长。推动碳纤维市场增长的因素是终端应用行业中对高性能和轻质复合材料的需求日益增加以及对性能的要求持续增加...[点击详情]

[2020-02-14]
独家报道
西格里将生产复合材料电动汽车电池外壳

西格里碳素公司已经与一家北美汽车制造商签署了一份大批量生产用于电动汽车蓄电池外壳的碳纤维和玻璃纤维基复合材料顶层和底层的合同。在此之前，西格里于2018年为一家中国汽车制造商制造了蓄电池外壳原型。这些部件的批量生产将于2020年底开始。除此之外，西格里还争取到了一家欧洲跑车制造商的小批量...[点击详情]

[2020-01-20]
独家报道
九鼎新材二元高硅氧纤维产能将超8000吨

据悉，江苏九鼎新材料股份有限公司（以下简称“九鼎新材”）又一座年产7000吨二元高硅氧纤维池窑建设，已进入中后期阶段，将于2020年5月份正式投产。届时，该新建池窑与原中试窑双窑并行，二元高硅氧纤维年产能将达到8000吨。高硅氧纤维是一种耐高温无机纤维，二氧化硅含量95%以上，可以长期在9...[点击详情]

[2020-01-17]
独家报道
交通运输中热塑性预浸料市场报告：趋势、预测和竞争分析

交通运输中热塑性预浸料市场具有良好的发展前景，在乘用车、公共汽车、重型卡车和铁轨市场上均有增长机遇。从2019年到2024年，交通运输中的热塑性预浸料市场料预计将以9.5％的复合年增长率增长。该市场的主要推动力是汽车产量的增长以及高端豪华车、公共汽车和重型卡车对高性能和轻质复合材料的需求不...[点击详情]

[2020-01-17]