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航空航天业的新兴技术和趋势

发布时间:2023-08-28  浏览人数:

全球经济依赖于航空航天业,而航空航天业带来的技术进步也是巨大的。本文旨在深入探讨引人入胜的航空航天世界,探索该行业正在发展的最具前景的趋势和技术。它们将如何为航空旅行的未来铺平道路,又将如何使航空旅行更安全、更可持续、更高效?

 

航空航天业仍然是经济增长最重要的推动力之一,影响着从运输到国防等几乎所有领域。该领域不断涌现出创新理念、超现代技术和突破性成果,它们正在改变航空旅行、太空探索等领域的本质。

金属基复合材料 (MMC)
金属基复合材料是一组含有各种增强相(如微粒、晶须或连续纤维)的材料(如金属、合金或金属间化合物)。人们正在探索将这些更轻的材料应用于各种航空航天领域,包括飞机结构、发动机部件和起落架。

SAF也被称为可持续航空燃料,是一种由可再生来源(如废物或生物质)制成的生物燃料。与传统的喷气燃料相比,SAF 有许多优点,因为它不仅可以在现有飞机上使用,无需进行任何改装,而且碳排放量较低。最近发表在《航空航天》(Aerospace)上的一篇文章指出,在2%的航班上使用50%的SAF混合燃料,会产生最强烈的受热烟雾,从而使飞机产生的总能耗降低6%。芳香族化合物最少、硫含量低的 SAF 还有助于改善当地的空气质量。

从为飞机提供动力、与传统喷气燃料混合,到生产合成喷气燃料,SAF 的用途多种多样。由于这是减少航空旅行和空气污染物对环境影响的关键方法之一,因此相关研究仍在继续。最新发表在《清洁生产杂志》上的一篇文章指出,国际航空运输协会(IATA)已经设定了到 2030 年使用10%的 SAF 的目标,一些航空公司已经在按计划实现这一目标。

氢燃料是一种清洁燃烧的替代燃料,排放率低至 0%。作为主要的可持续燃料选择之一,它产生的电力能够为飞机提供有效的动力。该行业在使用氢燃料时面临的问题之一是成本。制氢成本远远高于传统喷气式飞机,但研究表明,随着技术的发展,成本将会降低。

追求精密
在这些卓越的方法中,连续光纤激光直接制造技术(CFLDM)尤为突出,它利用激光将连续纤维增强材料熔融并置于基体中。选择性激光烧结(SLS)和定向能沉积(DED)技术也不甘示弱,它们能以非凡的精度制造零件。
此外,航天机构正在采用虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术来培训航空航天工程师,以模拟飞机的运行。这种前卫的表现为编织更安全的天空和提高航空航天领域的效率创造了条件。

在这个引人入胜的旅程中,量子计算和生物技术上演了迷人的二重奏,拓展了视野和想象力。

 

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南京玻璃纤维研究设计院在航空航天、海洋核电、轨道交通、汽车轻量化等领域,具有复合材料“成分-组织-性能-服役”实验室研究分析能力 。重点开展高性能纤维、纤维预制体、树脂基复合材料等研究分析 ,覆盖复合材料的物理化学性能、机械力学性能、无损检测、热性能、老化性能等实验室研究分析能力,致力于帮助复合材料相关企业建立健全实验室研究分析体系、为客户提供产品全生命周期实验室研究分析方案与服务。

 

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